la rinascita di un f10 (serdiana)

minimalistafede Says:

Nov 14, 2008 - ma sei uno di kuelli dei video di francu89?

zyppasi Says:

Nov 15, 2008 - no no....o preso la musica da 1 di quei video ma con loro non abbiamo niente a ke fare...

minimalistafede Says:

Nov 16, 2008 - ah ok cmq minca molto figo l'f10..io ho una merda di scarabeo con motore piaggio volevo kiederti se secondo te è buono il top tpr xk me lo voglio preparare voglio mettermi un gt semitrofeo carbu 19 variatore multivar 2000 mhr(rulli da 5) frizione delta clutch con wing clutch bell mollette gialle pacco lamellare petali in carbonio e giannelli shot

zyppasi Says:

Nov 17, 2008 - secondo me conviene 1 cil MHR il alluminio bifascia,carb 21,variatore MHR,frizione con le mollettine ke a già(bianche),pacco lamellare lo puoi cambiare anke se non è necessario,la marmitta va bene e 1 paio di rapporti primari malossi ke telo cambiano molto....

minimalistafede Says:

Nov 17, 2008 - si i rapporti mi metto i primari x il carburatore sarei piu puntato su un 19 xk il 21 consuma troppo il pacco lamellare si me lo metto..nn voglio fargli fare troppo tipo 115

zyppasi Says:

Nov 17, 2008 - guarda ke il consumo dipende tutto dallo spruzzatore + grande....e poi tra 19 e 21 ce pokissima differenza(ha i vasi interni 1 pò + grandi il 21) e poi dipende anke dai soldi ke ai a disposizione...(+ ke altro)

minimalistafede Says:

Nov 17, 2008 - non moltissimi..comunkue un gt semitrofeo da metterni tranne l'mhr x piaggio ad aria?

zyppasi Says:

Nov 18, 2008 - va bene anke 1 pinasco in alluminio bifascia,il top.athena...il pinasco come prezzo è dei + economici....poi vedi tu....1 curiosità...di dove 6?

minimalistafede Says:

Nov 18, 2008 - ok grazie comunkue sono di cagliari